斷橋景區丹東 丹東斷橋攻略
1. 丹東斷橋攻略
丹東的段橋不讓上，旅游的游客只能欣賞，怕上段橋危險，段橋是抗美援朝被飛機炸段的，現在也是歷史留下的產(chǎn)物，在寬甸滿(mǎn)族自治縣的河口旅游景點(diǎn)鴨綠江畔的旅游區，那里還盛產(chǎn)燕紅桃，山青水秀，風(fēng)景怡人，歡迎全國的朋友來(lái)段橋欣賞旅游！
2. 丹東斷橋怎么去
抗美援朝美國為阻止志愿軍抗美援朝對鴨綠江橋轟炸炸斷的，在河口還有一個(gè)斷橋。當時(shí)大多志愿軍是從那個(gè)橋去的朝鮮，包括毛岸英
3. 丹東斷橋好玩嗎
鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛(ài)國主義教育的生動(dòng)教材。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛(ài)國熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。 鴨綠江上游沿岸有小片地區為玄武巖外，整個(gè)河床由前寒武紀巖石構成，流至河口灣處沖積層開(kāi)始向外擴展。
河流流過(guò)的大部分河谷很深，與峽谷相似；兩岸山巒疊起，海拔高600－1200米。 鴨綠江上下落差較大，源頭與河口落差達到2440米。鴨綠江年降水量約在870毫米，全年6月中旬進(jìn)入夏汛，8月份為全年最大月流量期，夏季水量約為全年水量的60%，年平均流量為每秒926立方米。秋季水量漸減，10月份進(jìn)入枯水期。
4. 去丹東斷橋
答:鴨綠江斷橋是兩個(gè)橋是因為被美軍轟炸所致。
1950年10月，當時(shí)的“聯(lián)合國軍”為切斷志愿軍兵力和物資后援，調集空中力量，開(kāi)始對鴨綠江上所有鐵路、公路橋梁實(shí)施轟炸封鎖。
11月5日，“聯(lián)合國軍”總司令麥克阿瑟下令對鴨綠江橋實(shí)施毀滅性轟炸。11月8日至21日，美軍發(fā)動(dòng)了以轟炸鴨綠江上所有橋梁及朝鮮北部軍事設施與交通線(xiàn)路為主要目標的“空中戰役”，進(jìn)行地毯式轟炸。
11月8日上午9點(diǎn)，鴨綠江大橋下橋被攔腰炸斷，朝鮮一側6孔橋梁全部沉入鴨綠江，只留下幾個(gè)橋墩，成為如今人們看到無(wú)法修復的斷橋。
5. 丹東斷橋景點(diǎn)
丹東鴨綠江有兩處斷橋，一處在丹東市區里，一處在長(cháng)甸河口。
6. 丹東斷橋在什么位置
鴨綠江斷橋有兩座：其一是臨江鴨綠江大橋位于臨江市區內，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰火的洗禮，銘刻著(zhù)中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。當年，我志愿軍35萬(wàn)人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江的。這座大橋始建于1935年。1950年8月份，美軍出動(dòng)數十架次飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車(chē)站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復暢通。我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈? ?。其二是丹東鴨綠江大橋位于遼寧省丹東市振興區，新鴨綠江大橋大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋為大橋，毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。1950年11月-1951年2月，經(jīng)美國飛機多次轟炸。
第二座橋，即鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶。于1937年開(kāi)工建設，1943年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時(shí)公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒(méi)有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
7. 丹東斷橋游玩時(shí)間
鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。
鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建于1909年，長(cháng)944.2米，寬11米，十二孔，占地面積4.9公頃，從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便于過(guò)往船只航行。每次旋轉須20分鐘。
由當時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務(wù)院批準為全國第六批重點(diǎn)文物保護單位，也是丹東市區唯一一個(gè)國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅游景點(diǎn)景區名錄》。
擴展資料：
鴨綠江斷橋歷史沿革：
鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開(kāi)閉式鐵路橋，總長(cháng)944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過(guò)往船只航行。
8. 丹東市斷橋門(mén)票價(jià)格
丹東市內有鴨綠江斷橋也是中朝友誼橋，還有一座中朝鴨綠江大橋
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1. 鴨綠江斷橋旅游
鴨綠江有長(cháng)惠大橋，臨江鴨綠江大橋，集安鴨綠江大橋，丹東鴨綠江大橋(在建)
2. 鴨綠江斷橋旅游騙局
朝鮮戰爭期間，由于該橋作為中方支援朝鮮前線(xiàn)的交通大動(dòng)脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱(chēng)“斷橋”。由國防部長(cháng)遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
3. 鴨綠江斷橋旅游攻略
鴨綠江斷橋門(mén)票全票30元，半票15元
4. 鴨綠江斷橋風(fēng)景區
鴨綠江大橋，位于遼寧省丹東市振興區，長(cháng)589.23米，連接中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。它既是橫跨中朝兩國的邊境橋，也是見(jiàn)證“抗美援朝”的中朝友誼橋。1950年10月，中國人民志愿軍就是從這里“雄赳赳，氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江”的。鴨綠江大橋是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰火的洗禮，銘記著(zhù)中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。
連接中國與朝鮮的鴨綠江大橋有五座分別為：長(cháng)惠大橋、臨江鴨綠江大橋、集安鴨綠江大橋、丹東鴨綠江一橋、丹東鴨綠江二橋梁等。
5. 鴨綠江斷橋旅游細節
流經(jīng)東北東部的鴨綠江上有多座大橋，其中，以坐落于丹東市區的三座大橋最為著(zhù)名。在中國各地的名橋中，它們既不是最高的，也不是最長(cháng)的，但卻有著(zhù)獨一無(wú)二的特殊意義。三座大橋最老的已有107歲，最年輕的不過(guò)4歲。江水奔騰，它們靜靜佇立，連接著(zhù)兩岸的潮落潮起，也連接著(zhù)昨天、今天和明天。
鴨綠江斷橋
鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座大橋，也被稱(chēng)為“鴨綠江一橋”。它坐落在丹東市中心地段，與朝鮮第二大城市新義州相連。這座橋由日本人勘察設計，在沒(méi)有征求清政府意見(jiàn)的情況下開(kāi)始施工。1911年大橋建成后，沈陽(yáng)、丹東鐵路與新義州釜山鐵路成為一體，再經(jīng)水路到達日本，是日本“日滿(mǎn)鮮”三線(xiàn)貨物聯(lián)運的重要節點(diǎn)。
抗美援朝期間，美軍為了切斷中朝交通運輸，把破壞鴨綠江大橋作為重要戰略目標，連續不斷進(jìn)行掃射轟炸。1950年11月，在長(cháng)達4個(gè)月的狂轟濫炸中，第一橋朝方的三座橋墩被炸塌，大橋徹底癱瘓，無(wú)法修復，從此成為廢橋，人稱(chēng)“斷橋”。
戰后，朝鮮將第一橋所屬殘骸拆除。中方所 屬的四孔殘橋，帶著(zhù)累累傷痕保存下來(lái)，屹立在鴨綠江上。站在位于江心的“斷橋”橋頭，可以清楚地看到被轟炸而扭曲的鋼梁以及鋼梁上的累累彈孔，想見(jiàn)當年戰爭的激烈與殘酷。
中朝友誼橋
與“斷橋”并肩而立的，是一座橫跨鴨綠江的大鐵橋。這是日本人為了進(jìn)一步侵略中國，于1943年建成的一座鐵路橋。大橋建成后，旁邊的鴨綠江一橋改為公路橋。
1950年11月，第一座大橋被炸毀的同時(shí)，第二座大橋也遭重創(chuàng )，朝方一段的鋼軌被炸斷、炸彎，枕木和橋板被炸起火。安東鐵路局干部職工在敵機襲擾之下全力以赴救火搶修。為保證中朝公路運輸，大橋的雙軌鐵路的一股道軌拆除，鋪設公路，成為鐵路、公路并行的兩用橋，擔負起第一大橋被毀后的全部運輸任務(wù)。經(jīng)歷戰爭洗禮后，盡管它的軀體上留下了無(wú)數彈孔，卻依然屹立于鴨綠江上，被譽(yù)為“摧不毀、炸不爛”的鋼鐵運輸線(xiàn)。
上世紀90年代，經(jīng)中朝雙方協(xié)商，大橋被命名為“中朝友誼橋”，至今仍承擔著(zhù)丹東到新義州的公路、鐵路運輸任務(wù)。
鴨綠江新橋
新鴨綠江大橋位于前兩座大橋下游約12公里的丹東新區。中朝兩國于2009年達成修建新鴨綠江大橋協(xié)議，由中方出資承建，主橋于2014年底竣工，是一座往返四車(chē)道的鋼索斜拉橋。
主橋建成后，由于朝鮮一側的引橋和公路一直沒(méi)有修建，這座大橋至今還沒(méi)有投入使用。遠遠望去，一路延展的橋面到了對岸碧綠的田野上戛然而止，就像一只伸出的手，長(cháng)久地等待著(zhù)。
6. 鴨綠江斷橋旅游感想
鴨綠江對周?chē)鞘械挠绊懯窃跉夂蛏?，由于鴨綠江的存在，周?chē)鞘?，也就是丹東，氣候溫和，多為小雨天氣，適合居住。鴨綠江景區面積約四百多平方公里，由綠江、水豐湖、太平灣、虎山、大橋、江口等景區一百多個(gè)景點(diǎn)組成。鴨綠江景區層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗。浩瀚的水豐湖是我國東北最大的水庫；太平灣景區則以靜怡舒緩，含情脈脈給人以美感；威威虎山是萬(wàn)里長(cháng)城的東端起點(diǎn)；鴨綠江斷橋，是全國愛(ài)國主義教育示范基地和重點(diǎn)文物保護單位；水面遼闊、天水一色的江口景區，是國際三大觀(guān)鳥(niǎo)勝地之一..
7. 鴨綠江斷橋旅游資源開(kāi)發(fā)的現狀
鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長(cháng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉開(kāi)合，便于船舶航行。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見(jiàn)證?，F為國家級愛(ài)國主義教育基地，是鴨綠江國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區大橋景區主要景點(diǎn)。
美麗的鴨綠江上有一座著(zhù)名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動(dòng)工，1911年竣工，由當時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋 ”，意在保留歷史原貌。
清風(fēng)拂面，一條寬寬長(cháng)長(cháng)的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著(zhù)名的鴨綠江，江的這邊是中國的領(lǐng)土，對面則是朝鮮領(lǐng)土，遠遠看去，對面的場(chǎng)景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色
橋頭擺放的抗美援朝戰爭使用過(guò)的武器模型。
鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統治的遺跡，曾在抗美援朝戰爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開(kāi)閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開(kāi)發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰爭，祈盼和平。由時(shí)任國防部長(cháng)遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。
1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀(guān)賞臺各一處，炮樓一個(gè)，橋史話(huà)展板30塊。游客參觀(guān)斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀(guān)看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國熱情和報國之志。2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛(ài)國主義教育示范基地。2004年8月，被國家發(fā)展改革委員會(huì )列為國家重點(diǎn)建設紅色旅游景區。
鴨綠江斷橋遺址。
抗美援朝戰爭期間,兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線(xiàn)的交通大動(dòng)脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟亂炸,1950年11月,第一座橋被炸毀。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱(chēng)為“鴨綠江斷橋”。短橋上的成千上萬(wàn)處彈痕,至今遺留宛然
8. 鴨綠江斷橋旅游資源評價(jià)
其是鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分，該橋位于于中國遼寧省丹東市的鴨綠江畔，是鴨綠江上的第一座大橋，最初由日本朝鮮總督府鐵道局在1911年建造而成。
9. 鴨綠江斷橋旅游多少錢(qián)
丹東鴨綠江斷橋需要門(mén)票，不是免費的，都是統一收費。
丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長(cháng)944.2米，寬11米，十二孔，從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90度，便于過(guò)往船只航行，每次旋轉須20分鐘。
10. 鴨綠江斷橋旅游接待設施
西湖斷橋，只有一孔。今位于白堤東端。在西湖古今諸多大小橋梁中，名氣最大。據說(shuō)，早在唐朝，斷橋就已建成，詩(shī)人張祜《題杭州孤山寺》詩(shī)中就有“斷橋”一詞。
明人汪珂玉《西子湖拾翠余談》有一段評說(shuō)西湖勝景的妙語(yǔ)：“西湖之勝，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖。.....能真正領(lǐng)山水之絕者，塵世有幾人哉！”
地處江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕見(jiàn)。一旦銀妝素裹，便會(huì )營(yíng)造出與常時(shí)，常景迥然不同的雪湖勝況。
猶記得趙雅芝的白娘子，在斷橋初遇的一見(jiàn)傾心，在斷橋重逢的浪漫悲喜，令人浮想連篇。
11. 鴨綠江斷橋游玩時(shí)間
鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是? ?鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。
鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建于1909年，長(cháng)944.2米，寬11米，十二孔，占地面積4.9公頃，從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便于過(guò)往船只航行。每次旋轉須20分鐘。
由當時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務(wù)院批準為全國第六批重點(diǎn)文物保護單位，也是丹東市區唯一一個(gè)國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅游景點(diǎn)景區名錄》。
擴展資料：
鴨綠江斷橋歷史沿革：
鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開(kāi)閉式鐵路橋，總長(cháng)944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過(guò)往船只航行。
丹東斷橋收門(mén)票嗎 丹東斷橋售票處 斷橋
1. 丹東斷橋售票處
1905年，日本侵略者為掠奪中國，在鴨綠江上修建了大橋。在抗美援朝戰爭期間,兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線(xiàn)的交通大動(dòng)脈。1950年11月8日，美軍為了切斷中朝聯(lián)系，用飛機多次對大橋狂轟濫炸,第一橋被炸毀，成為廢橋。但是 中方剩了四孔殘橋保留至今,被稱(chēng)為“鴨綠江斷橋”，這就是丹東的“斷橋”。到丹東游玩的人常常去參觀(guān)這座橋。
2. 丹東斷橋需要預約嗎
斷橋游覽也就是30分鐘到1小時(shí)之內，如果快速瀏覽時(shí)間會(huì )更短一些，主要是在橋上看一些歷史遺留印記和比較近距離的看朝鮮新義州。
3. 丹東斷橋售票處電話(huà)號碼
夏季一般在晚上七點(diǎn)，冬季會(huì )隨著(zhù)天黑而開(kāi)燈。鴨綠江斷橋非常值得看的地方，特別是晚上，燈火通明還不停地變化黃色，綠色，藍色，紅色。顏色非常壯觀(guān)。對面是朝鮮，一片漆黑。斷橋交通非常方便，從丹東火車(chē)站出口外的巴士站坐121公車(chē)，第二站就是斷橋了，下了車(chē)往回走就看到了。
4. 丹東斷橋收費嗎
1905年，日本侵略者為掠奪中國，在鴨綠江上修建了大橋。在抗美援朝戰爭期間,兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線(xiàn)的交通大動(dòng)脈。1950年11月8日，美軍為了切斷中朝聯(lián)系，用飛機多次對大橋狂轟濫炸,第一橋被炸毀，成為廢橋。但是 中方剩了四孔殘橋保留至今,被稱(chēng)為“鴨綠江斷橋”，這就是丹東的“斷橋”。到丹東游玩的人常常去參觀(guān)這座橋。
5. 丹東斷橋售票處電話(huà)
是被美國鬼子炸斷的，所以叫斷橋
6. 丹東河口斷橋門(mén)票
1，鴨綠江風(fēng)景區
鴨綠江風(fēng)景名勝區位于鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口，西至大東港，全長(cháng)210公里?？偯娣e824.2平方公里（含朝鮮水面），保護區面積200平方公里。丹東鴨綠江游覽區位于鴨綠江中心下游丹東市境內，東起渾江口，西至大東港，全長(cháng)210公里，總面積824.2平方公里（含中朝共管水面），保護區面積200平方公里。鴨綠江流徑丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？?/a>一帶，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。
鳳凰山
鳳凰山素有奉天四大名山、遼東第一名山的美譽(yù)，位于遼寧省丹東鳳城市，由東山和西山兩大景區組成，最高峰“攢云峰”海拔836米，面積216平方公? ?，鳳凰山是奉天四大名山之一，遼東地區第一名山。鳳凰山，被譽(yù)為“國門(mén)名山”、“萬(wàn)里長(cháng)城第一山”、“中國歷險第一名山”。
青山溝位于遼寧省丹東市寬甸滿(mǎn)族自治縣境內北部山區，距寬甸縣城70公里、距丹東市城區175公里、距省會(huì )沈陽(yáng)市245公里，全景區由八大景區構成，已開(kāi)發(fā)出“虎塘溝”、“青山湖”、“飛瀑澗”、“中華滿(mǎn)族風(fēng)情園”四大景區，景區面積149.8平方公里。青山溝風(fēng)景奇秀，可謂是塞外世外桃源。
大鹿島，地處黃海，位于鴨綠江入?？?，素有“黃海明珠”的美譽(yù)。位于祖國萬(wàn)里海疆的北端，中國海岸線(xiàn)北端最大的一個(gè)海島，面積為6.6平方公里，島上的常住人口大約3000多人，屬于遼寧省丹東東港市孤山鎮所轄。島上有傳統的捕魚(yú)業(yè)，還有新興的旅游業(yè)。島上有鄧世昌將軍墓，可以感受北黃海滄桑的歷史。
丹東鴨綠江口濕地總面積770平方公里，為中國第二大濕地，全球八條鳥(niǎo)類(lèi)遷徙線(xiàn)中就有一條從這里經(jīng)過(guò)。目前，鴨綠江口濕地記錄到的鳥(niǎo)類(lèi)有244種，其中國家重點(diǎn)保護動(dòng)物45種。每年3月，候鳥(niǎo)開(kāi)始自南半球向北遷徙。4月至7月，從俄羅斯西伯利亞、美國阿拉斯加等地區至澳大利亞、新西蘭地區遷徙到鴨綠江口濕地棲息、繁殖的鳥(niǎo)類(lèi)數量達數百萬(wàn)只。 通常，4、5月為最佳觀(guān)鳥(niǎo)期。而位于長(cháng)山鎮轄區內的觀(guān)鳥(niǎo)園，更是觀(guān)鳥(niǎo)的最佳地點(diǎn)。每年觀(guān)鳥(niǎo)期都會(huì )吸引來(lái)自世界各地無(wú)數的鳥(niǎo)類(lèi)、環(huán)保專(zhuān)家和鳥(niǎo)類(lèi)愛(ài)好者前來(lái)觀(guān)光考察。
6.天華山
丹東天華山風(fēng)景名勝區，位于遼寧省東部山區的寬甸滿(mǎn)族自治縣灌水鎮北部，為長(cháng)白山脈西南麓，海拔1100多米的高寒林帶區，景區總面積63平方公里?！鞍垵尽?、“青龍澗”、“玉龍澗”、“天華峰”、“西谷頂”五大景區渾然一體，這里的奇峰、怪石、森林、古木、洞峽、幽澗、瀑布、溪水的自然之美，相映生輝，它的奇妙、清幽、雄? ??和潤秀，以及密集型、高品位的自然景觀(guān)資源，被專(zhuān)家們譽(yù)為 “曠世佳境，萬(wàn)景奇山”。
7.大孤山
大孤山位于遼寧省丹東市東港市孤山鎮，該景點(diǎn)是遼東著(zhù)名風(fēng)景區之一。地處西大洋河河口的右岸，孤峙于黃海之濱，景色秀麗，人文薈萃。山上始建于唐朝的千年古剎集“佛、道、儒”三教合一，孤而不群，千百年來(lái)自不同地區的人們來(lái)此尋找精神的慰藉和心靈的寄托
8.五龍山
五龍山指的是一座遼東名山，坐落于丹東市區北郊，地處丹東市振安區與鳳城市交界地帶，總面積56.53平方公里，為國家AAAA級風(fēng)景名勝區。五龍山屬于長(cháng)白山系余脈，全長(cháng)20公里，主峰頂歧山海拔708.5米，在丘陵起伏的遼東半島顯得格外巍峨挺拔。五龍山共有90多個(gè)山峰，山中林木蔥郁秀美，峰壁聳立，清溪潺潺，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，其溝壑峽谷之櫛比；其巨石懸崖之怪異；其廟宇古跡之靈氣都是風(fēng)格迥異、自成一派，恰似一副飽含濃墨的水墨丹青。日偽時(shí)期，五龍山就以其雄、險、奇、幽、美而被列為“國立公園”。多少年來(lái)，純樸的民風(fēng)蘊育了五龍山神奇的民間故事,靈峰寺、佛爺洞更是聞名遐邇。
9.河口景區
丹東河口景區地處鴨綠江的下游，素有“塞外江南”之美譽(yù)，是著(zhù)名的魚(yú)米之鄉，也是我國燕紅桃主要生產(chǎn)基地。主要景點(diǎn)有河口斷橋、鴨綠江邊境觀(guān)景臺、鐵路抗美援朝紀念館、上河口車(chē)站遺址、上河口車(chē)站（新）、三生三世桃園、朝鮮特色演繹大廳、游船碼頭、國門(mén)、龍泉山莊、長(cháng)河島朝鮮民俗村、河口港等。
10.金沙谷
金沙谷風(fēng)景區位于遼寧省丹東東港市黑溝鎮大洋河棋盤(pán)地，地處東港、鳳城、岫巖三縣交匯處，距丹東市110公里、距莊河市90公里、距東港市75公里、距岫巖縣70公里；總面積3平方公里，其中占地面積500余畝，水面積1000余畝，山巒萬(wàn)畝。
7. 丹東斷橋船票多少錢(qián)
國門(mén)上不去。
只能去斷橋上的國門(mén)。
門(mén)票30元。
虎山長(cháng)城與一步跨在一起了。
加在一起門(mén)票60元。
虎山長(cháng)城的景點(diǎn)分布較散。
需要詳細尋找。
8. 丹東斷橋景區電話(huà)
丹東動(dòng)車(chē)站離市內不遠，就在火車(chē)站內，是丹東市中心，離鴨綠江錦冮山風(fēng)景區都很近，是商業(yè)文化中心，丹東客運站就座落在這旁邊，通往各地的長(cháng)途短途汽車(chē)都在這里使向各地，交通便利方便，還有通往丹東旅游客車(chē)市交區農家樂(lè )非常方便，歡迎全國各地朋友到此一游。
9. 丹東斷橋售票處地址
丹東火車(chē)站到鴨綠江風(fēng)景區,以最近的觀(guān)潮亭計,約1.2公里,步行需時(shí)16分鐘。
